В связи с огромными нагрузками на забойные компоновки современных систем направленного бурения, все чаще предъявляются требования к приводам забойных двигателей. Мы постоянно совершенствуем конструкции наших двигателей в целом, а также их отдельных узлов. Одной, из уже распространенных наших разработок является модифицированный карда, обеспечивающий передачу высокого момента от двигательной секции к долоту.

- Позволяет передачу высочайшего момента от двигательной секции к долоту;

- Передача вращения осуществляется посредством сегментов, которые находятся в 100% контакте с ответными деталями, чем обеспечивают высокую моментоемкость;

- Для двигателей диаметром 95-203 мм.